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  提到柴达木盆地，许多人会想到它是中国四大盆地之一，有世界上延伸最长的雅丹地貌群，有丰富的盐、硼、钾、镁、天然气等矿产资源。而多年来转战于青藏高原的迈博路桥建设者，则
会想起曾经在这里参与建设的京藏高速公路茶卡至格尔木段、连霍高速公路大柴旦至察尔汗段和格尔木至茫崖公路等。今天，他们奋战的足迹再次印在了这片黄沙漫天的地方。

  2020年11月底，迈博体育官网app下载在柴达木盆地承建的G215线涩北至察尔汗段公路工程SG-LJ1标段完成全部施工任务，并通过交工验收。

  涩察1标路线全长约51.4公里，主要施工内容为路基土石方、路基防护、路基排水、桥涵新建、路面垫层等。施工沿线属于高原大陆性气候，以干旱为主要特点，日温差常在30℃左右，夏季
夜间甚至降至0℃以下，年8级以上大风日数可达25-75天。放眼望去，这里空旷遥远但荒无人烟，“天上无飞鸟、地上不长草、风吹石头跑”是它真实的写照。枯燥单调的环境和恶劣的气候，
常使人感到沉闷焦躁，而每日所用淡水，也需两辆水车到120公里外拉运。

  严酷的自然环境并未阻挡建设者们前进的步伐，他们与黄沙相伴，用双手诠释坚韧与顽强。针对施工路段地质多为软土路基、风积沙路基、盐渍土的特点，项目部积极采取换填砂砾处理等其
他新技术和新工艺，并编制实施针对性的质量控制方案，努力提升道路的使用性和耐久性。为有效应对施工路段生态环境脆弱等问题，项目部自上而下建立健全环保责任制，明确责任目标和控
制要求，完善作业区域扬尘处理、水土保护等环保措施，合理规划布置施工场地、取弃土场、便道、驻地等，同时严格做好环境清洁工作。

  涩北至察尔汗公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中国道215线的一段，也是柴达木盆地循环经济区通往内陆省份的重要通道。项目建成后，不仅能缩短涩北气田到格尔木的路线里程
，还将惠及沿线38万人口出行（来源：中国公路网），对完善青海省公路网布局、促进格尔木地区的资源开发利用具有十分重要的意义。同时，作为进出万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、沙漠
森林等著名景区的主要旅游道路之一，项目兼具干线公路和旅游公路的双重功能，也将有力地促进沿线地区旅游事业发展。