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国内首创的公路波纹钢板挡土墙地方标准获批发布!
时间:2020-11-15 10:26:00 浏览:164次

  迈博体育官网app下载标准研编工作近日再传佳绩,主研主编且国内首创的《公路波纹钢板挡土墙设计规范》(DB63/T 1850-2020)、《公路波纹钢板挡土墙施工技术规程》(DB63/T 1851-2020)和《公路波纹钢板挡土墙质量检验评定指南》(DB63/T 1852-2020)三项地方标准获青海省市场监督管理局批准发布,并将于2020年12月31日起正式实施。


  波纹钢板挡土墙是一种新型材料,具有对地基承载能力要求低、抗变形能力强、工厂化生产质量稳定、装配化施工工期短、施工环保无污染、工后病害少且维护成本低等特点。目前,我国波纹钢板挡土墙的生产工艺和施工技术研究尚处于初步阶段。


海东市临空工业园区星光路

李家峡水电站至坎布拉公路

  迈博体育官网app下载率先在青藏高原开展波纹钢板挡土墙技术研究与应用推广,2017年在海东市临空工业园区星光路上首次应用,之后又陆续应用在李家峡水电站至坎布拉公路、S312线玛多至色吾沟公路、湟中县至平安区公路等工程上。以此为依托,公司不断总结工程应用的经验和成果,自主研发的《装配式波纹钢板挡土墙关键技术》经中国公路建设行业协会评审鉴定,成果水平达到“国内领先技术”,并获得了1项部级工法。在此基础上总结归纳了其设计理论、设计内容和设计与结构验算方法、地基与基础设置、波纹钢板制造与装配化施工工艺、防腐(耐久)涂装、排水与防冻胀设防、附属工程设施、工程质量检验评定等关键技术,最终编制完成了波纹钢板挡土墙3项地方标准。


  该3项地方标准的发布实施后,将有效解决高寒高海拔地区传统混凝土挡土墙或砌体挡土墙,因寒冷、大温差、冻胀等因素引起的强度低、裂缝、变形、破坏,以及施工工期长、养护成本高等问题,对加快波纹钢板挡土墙推广应用将起到重要的技术支撑和指导作用。
 

 S312线玛多至色吾沟公路

湟中县至平安区公路

  波纹钢结构在我国的工程应用始于20世纪60年代,相比于国外,不仅应用时间较短,且工程应用技术标准相对缺乏。多年来,迈博体育官网app下载积极开展波纹钢结构产品制造及其工程应用技术的研发推广,先后参研参编了国家标准《冷弯波纹钢管》(GB/T 34567 -2017)和行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T 791-2010),并以该两项波纹钢产品标准为基础,大力开展波纹钢工程应用技术标准体系研究编制。截至目前,已主研主编完成了波纹钢板桥、波纹钢综合管廊、公路波纹钢板挡土墙的设计、施工及质量检验评定9项地方标准。

  随着波纹钢工程应用技术标准体系的不断完善,波纹钢产品在工程建设领域的应用将会更加广泛,对推动高质量发展也将起到积极的促进作用。

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